新能源车榜TOP5,有你想买的吗?

第一名：比亚迪 凭借自身的实力 ，比亚迪依旧坐稳销量冠军宝座，4月份共销量了210295辆新能源汽车。其中
，比亚迪王朝和海洋系列销量为198941辆，同比增长86% ，秦和元销量分别达42202辆和39160辆；腾势品牌销量为10526辆
，腾势D9已连续4个月蝉联30万元以上新能源豪华MPV销量第一 。

TOP1 新日：当之无愧的全能王。想全家通用的选新日路行X6，它用的是汽车级结构钢的车架 ，整体特别结实
，而且车身上有8个魔术孔，车把也能扩展 ，出门取快递、买菜真的很方便
。另外它的4D可调节坐垫和5级可调减震
，不管身高体型，都能调到舒服的状态 ，全家人都能骑。

大家看完了此次夏测续航排名榜后
，对自己购车借鉴的影响有多大呢？欢迎参与评论 。

值得一提的是，埃安支持整车的OTA升级和L2级自动驾驶 ，于广汽新能源来说有着重大意义，官方指导价为198-58万元
。TOP5：奇瑞eQ 9月份销量：3823辆 奇瑞eQ也可以算是新能源车销量榜上的老朋友了
，9月份奇瑞eQ销量为3823辆，同比增长49%。奇瑞eQ一直凭借其独特优势维持着还不错的销量 。

销量排名榜Top5车型核心优势九号（Ninebot）远行者F2z 110 续航能力：搭载全速真续航锂电池 ，官方标称续航达110公里
，适合长距离通勤或跨城出行
。智能化配置：支持APP互联 、车辆定位、远程锁车等功能，提升使用便捷性与安全性。

纯电动车销量“单杀 ”油车,该焦虑的不只是油车

这次全新上市的吉利中国星i-HEV智擎混动双车 ，就是最显著的证明 。

当前“国外死抱油车”现象在传统市场比较明显
，新兴市场却在加速接纳中国电动车
。例如2023年比亚迪在东南亚
、拉美销量同比增长200%，欧洲市场中国电动车份额已达12% ，正在打破“欧美技术垄断
”。随着电池技术进步（固态电池预计2030年量产）和充电网络完善
，全球电动化趋势不可逆转 。

维护成本降低电动车结构简单，无需更换机油、火花塞等部件 ，保养频率和费用显著低于油车
。

全球电动车新排名出炉,第一名不是特斯拉

〖A〗 、年全球新能源车厂排名前十名（按销量/综合实力）主要包括特斯拉
、比亚迪、大众集团 、现代·起亚
、福特、通用 、Stellantis集团
、宝马集团、奔驰集团 、蔚来/理想/小鹏（中国新势力头部）
，不同统计维度略有差异，但核心品牌相对稳定。

〖B〗
、年全球四个轮子电动车最大厂家第一名是比亚迪（BYD） 。该结论基于2025年最新行业排名 ，综合销量、品牌评级 、市场口碑等核心指标得出。

〖C〗、年全球电动车市场品牌销量冠军为比亚迪，车型销量冠军为特斯拉Model Y
。以下从品牌和车型两个维度展开分析：品牌维度：比亚迪扩大对特斯拉的领先优势比亚迪：2024年继续扩大对特斯拉的领先优势
，双方销量差距从2023年的100万辆扩大到200多万辆。

〖D〗
、冠军：比亚迪 比亚迪继续巩固其全球电动车市场的领导地位，击败特斯拉蝉联冠军 。

〖E〗、年上半年全球新能源品牌销量排名比亚迪以1637万辆销量遥遥领先 ，旗下海鸥 、元PLUS等车型贡献显著
。特斯拉销量698万辆
，二季度交付量同比下滑15%，排名第二。吉利银河销量470万辆 ，排名第三 。五菱销量373万辆
，宏光MINI EV领跑微型电动车市场
。

〖F〗
、年全球电动汽车销量前十品牌以中国品牌为主导，比亚迪登顶 ，吉利、五菱等紧随其后
，特斯拉排名下滑至第四位销量前十品牌及核心数据根据2025年10月及全年销量数据，全球电动汽车销量前十品牌如下（按10月销量排序）： 比亚迪：10月销量392 ，856辆
，全年纯电销量227万辆，同比增长29% ，首次登顶全球纯电销量榜首。

4月新能源轿车销量排名榜,比亚迪秦领跑,五菱缤果熊猫热销

〖A〗 、销量比较高的是比亚迪秦，月销量为42647辆
，同比增长83%，这款车同时也是所有轿车的销量冠军 。

〖B〗
、近日乘联会正式公布了4月份销量榜 ，新能源轿车销量榜前10名中
，有6款都是售价较低的小微纯电动车型，这说明在近来阶段 ，消费者对新能源车型依然不太认同
，因此更愿意在10万元以下的低端车型上进行尝试
。